アドバルーンコントラ入荷

久しぶりにアドバルーンコントラが入荷しました。


なお、今回入荷は予約された方だけの分だけで、一般販売には
回せませんでした。

受注生産品で充分なストックを持つのが厳しいこともあり、
当面は予約販売だけになると思います。

次回は6月頃の入荷予定になります。
問い合わせをいただいたときにはお伝えしていますが、
確実に手に入れるためには、ご予約をお願いします。

ハットリ廃業

週明けにショッキングなニュースが入りました。

ハットリモデルが4/20で営業終了です。
http://www.hatori-models.co.jp/HP3/top.html

既にマフラーの新規製造は止めていて在庫パーツだけの営業でしたが、
とうとうそれも終えてしまうそうです。

創業以来四十数年ということなので、お世話になった方も多いと思いますが、
残念ですね。

当店でも最後の仕入れはかけましたが、在庫限りとなりますので、
買い占め防止のため1回に買える販売数量に制限をかけさせていただきます。
ご了承願います。

代替品はマフラー工房やYSからも出ていますので、ご検討ください。

第497回検定会(JOSO)

今年最初の検定会に行ってきましたが、


風雨のために中止となりました(T_T)

実は内心ホッとしていたりします。
電動機（＋バルサ機）なので、出来れば雨の日には飛ばしたくないですから。

久しぶりにお会いした皆さんのお話を聞けたのが収穫でした。

ミトス50Eメカ積み完成

ミトスの組み立てとメカ積みが完了しました。


OS製ブラシレスモーター OMA-5020-490搭載です。
スピンナーバックプレートの隙間が大きいようですが、
プロペラナットを締め付ければ1mmくらい狭くなるはず。


受信機まわりはスッキリしています。


サーボはBLS173SVを載せますが、サーボベットサイズが
大きすぎるので、下駄を履かせました。
オラカバのフェラーリレッドが同じ色でした。

ミトス50E

ファンタ70の納品が済んだので次の機体（ミトス50E）に着手します。


機体を持っている女性はセバちゃんの奥さん？

接着剤で固定したネジを外す

先日、着陸で翼端を擦ってしまいSPF主翼の修理が必要になりました。
修理するにあたりエルロンホーンが邪魔なので外します。

エポキシ接着剤併用でホーンを付けてあるため、簡単には外れません。
よく知られた方法ですが、エポは熱に弱いので半田コテで温めてやります。


ネジ部は数秒で接着剤が柔らかくなるので、簡単に外すことが出来ます。


ホーン土台は放熱量が多いので、しっかり熱を加えてやらないとダメですね。
塗装がダメにならないように、何回かに分けて加熱しきれいに外す事ができました。